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智慧物流发展提速 人才培养成关键

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017-6-12     浏览次数:    

  作为劳动密集型产业,我国物 流业的从业人员已突破5000万人,占全国就业人员的6.5%,但物流 行业的用工仍旧较紧缺。每逢春节、“双11”等重要节点,快递网 点包裹堆积如山、无人派 送等现象不断出现。为了缓 解物流行业的用工荒,物流企 业开始加码智慧物流。中国物 流与采购联合会会长、中国物 流学会会长何黎明认为,“未来若干年,得智慧物流者,才能得天下。”

  在此背景下,2017全球智 慧物流峰会顺势召开,全球科技、零售、物流等 领域的大咖共同探讨智慧物流未来的新趋势。同时,峰会上也提出,智慧物流的出现,对人才 的培养将提出更高的要求。

  得智慧物流者得天下

  在2017全球智慧物流峰会上,何黎明表示,中国已 成为全球最大的物流市场,2016年,全国社会物流总额达230万亿元,社会物流总费用达11万亿元。2016年,全国快递业务量突破300亿件,居世界第一。值得一提的是,消费型 物流需求增长成为物流行业的最大亮点,电商消 费带动物流增长趋势明显。2016年,社会消 费品零售总额增速高于同期GDP3.7个百分点。其中,网上零售额占15.7%,网上零 售成为重要的消费力量,持续扩 大的消费带动消费型物流高速增长。

  未来我 国物流市场依然将会快速发展。在峰会上,阿里巴 巴董事局主席马云说,“一天10亿只包裹,不会超过8年,估计在 六七年左右就能实现。”

  中国市 场日包裹数量可能达到10亿件?这样一个惊人数字,也将对 物流行业带来巨大挑战。面对挑战,马云表示,物流公 司需要提前布局,成为技术型公司,而智慧 物流将成为突破口。

  菜鸟CTO王文彬表示,“随着物 流业进入智能时代,未来五年,智慧物 流将进入加速期。”

  何黎明预计,到2025年,智慧物 流市场规模将超过万亿元。对智慧 物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流服 务和物流技术四大领域。2016年,物流数据、物流云、物流服 务和物流技术的市场规模已超过2000亿元。

  何黎明认为,智慧物 流建设正处于起步期。物流互联网逐步形成,大量物 流设施通过传感器接入互联网,目前已有超过400万辆重 载货车安装了北斗定位装置,大量托盘、集装箱、仓库、货物接入了互联网。物流大 数据正成为现实,如菜鸟 网络推出智能路由分单,实现了 包裹与网点的精准匹配,分拣效率提高了50%以上。人工智 能逐渐运用到物流领域,实现智 能配置物流资源、智能优化物流环节、智能提升物流效率。

  在无人驾驶、无人仓储、无人配送、物流机 器人等前沿领域,菜鸟网络、京东、苏宁等 企业已开展试验应用。何黎明介绍说,顺丰速 运已投入多架无人机,专为江 西赣州至南昌的农村边远线路送包裹。该线路 目前投入使用的无人机运距达100公里,下一步将提至300公里,“快递小 哥们不用再为一件包裹翻山越岭了”。而在江苏宿迁,京东物流在“双11”等货物 量大增的节点投入使用无人机送快递,满足了 农村电商最后一公里的配送需求。

  平安证券分析师认为,2017年,中国智 慧物流系统市场规模将超过千亿元,通过发 展智能智慧物流降低物流成本尚有很大空间。

  另外,国家政 策也很支持智慧物流的发展。“互联网+高效物流”已纳入“互联网+”行动计划。根据《“互联网+”高效物流实施意见》,支持物 流企业建设智能化立体仓库,应用智 能化物流装备提升仓储、运输、分拣、包装等 作业效率和仓储管理水平等。在政策支持下,智慧物 流将成为物流业发展的新增长点。

  长江证券研报认为,快递物 流自动化水平已不能匹配目前的行业规模体量与发展阶段,人口、土地等 刚性成本的上升加速了智慧物流拐点的到来。

  人才培养是关键

  目前智 慧物流相关产业的发展迅速。业内人士表示,中国AGV机器人(搬运机器人)近两年 来销量持续增长,预计国产AGV机器人2017年销量将达到9500台,同比增长超40%。

  何黎明预计,智慧物 流未来将通过连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级、绿色升级等,全面助 推物流供应链升级。未来5至10年,预计物 流机器人使用密度将达到每万人5台左右。

  历史似 乎一直不断地重复同样的一个问题,每一次技术革命,都会引 发人们对失业的担忧。如果机 器人将如雨后春笋般蓬勃发展,那么物 流机器人是否会出现“吃人”的问题,而现实 情况又是怎样的?

  阿里研 究院的报告显示,智慧物 流创造了巨大的就业机会,快递从业人员已超过200万人。

  同时,智慧物 流还促进了传统就业的转型,比如被 互联网冲击的报业,送报人 员被落地配企业所整合,其不仅没有失业,转型人 员的收入还提升了30%。当旧的工作被替代,无疑还 会产生更多新的需求。

  王文彬认为,未来最 重要的不是机器人,而是算法科学家。算法赋 予了机器以灵魂。他指出,人工智能、大数据 算法是物流智能化的基础,仓、干、配的柔性自动化,包括无人驾驶、智能配送等,能够实现任意规模、场景下 的按需定制和快速部署。

  所以说,未来的 物流从业人员不会失业,而是需要更多的人才。谈到人才的管理,马云表示,物流公 司要高度关注技术人才、管理人才、文化人才。物流公 司高层今天如果不去思考什么样的组织、什么样的技术、什么样的人才、什么样的创新,就是对 自己员工不负责任。

  “解决所谓‘三金"也好、‘五金"也好,是所有 快递公司的基本保障,如果这个也保障不了,我相信 中国快递行业走不了3年。但我们 更要解决的是员工的未来,保证他 们未来有更多的就业机会和更好的成长,而不是 仅仅保住一份工作而已。只有这样,你才有可能赢得每天10亿包裹中的一部分。”马云说。

  “过去十 年快递物流企业创造了奇迹,未来十 年有更大的奇迹要出来,但是未 来十年的挑战者,一定是 过去十年奇迹的创造者。”马云说,只有物 流公司做好眼光、格局、组织、人才、技术等各方面的准备,并做好多方面投资,才能从容应对。

  对于未 来物流业的发展,阿里巴巴首席人才官、菜鸟网 络董事长童文红表示,“单枪匹 马的时代已经过去了,携手升级才能共赢。”物流业 应该更加开放协同,物流企 业的管理方式升级应该更加现代科学,行业需 要变得更加绿色环保。

  马云也表示,快递公 司融到的钱必须要用到联合项目上去,只有联合作战,才有可能解决每天10亿包裹的问题。

  随着中 国快递业务量突破每年300亿件大关,物流带 来的资源浪费和环境污染问题需要认真对待。童文红 也希望物流行业推进绿色环保,用创新的方法,在平台 上把消费者的意愿、商家的 动力和整个平台的机制连接在一起,帮助绿 色包裹正向循环起来。

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